北京柴油發(fā)電機組吊裝就位詳細介紹隨著科學技術的不斷發(fā)展，可編程控制器有了迅猛發(fā)展，PLC已成為現(xiàn)代工業(yè)控制的三大支柱（即PLC、機器人、CAD／CAM）之一，PLC控制的自動化柴油發(fā)電機組，充分開發(fā)其硬件、軟件功能，不僅完善了自動化機組的功能，而且實現(xiàn)了機組與上位機通訊及遠程控制，以適應現(xiàn)代化生產(chǎn)過程集散化計算機控制系統(tǒng)即DCS系統(tǒng)。DCS系統(tǒng)采用分散控制、集中操作、綜合管理和分而治之的原則，這就要求系統(tǒng)中的自動化機組必須適應系統(tǒng)要求具有與上位機沒有干擾的暢通的通訊能力，具有人機界面，柴油發(fā)電機組的各種電參量及物理量必須傳輸?shù)缴衔粰C，使上位機能準確讀出，同時對機組發(fā)生的故障進行判斷、存貯記憶，并實現(xiàn)遠距離控制。1機組功能1.1系統(tǒng)自診斷功能自診斷功能是指機組由于某種故障而不能處于正常工作狀態(tài)時。

PLC自動預告并報警，做到故障及早發(fā)現(xiàn)并排除，從而避免故障擴大的一種功能。1.1.1準備狀態(tài)下故障報警①冷卻水預熱時，如加熱一定時間（設定3h）仍未達到控制溫度的下限時，表明加熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則報警；②預潤滑時，泵油一定時間油壓仍達不到規(guī)定的壓力下限，表明油路出現(xiàn)故障，則報警。1.1.2啟動狀態(tài)報警①在執(zhí)行啟動程序時，當連續(xù)20s檢測到柴油機轉速不為零，但低于爆燃轉速，表明啟動系統(tǒng)故障，則報警并故障自鎖；②當檢測到機組轉速已大于柴油機爆燃轉速（設定為350r/min），PLC不再執(zhí)行啟動程序；③啟動成功后，電壓達不到發(fā)電機自勵電壓值，則自動給發(fā)電機充磁，充磁一定時間仍未達到自勵電壓值時，表明發(fā)電機勵磁系統(tǒng)故障。

則報警。1.1.3運行狀態(tài)報警①柴油機自動調(diào)速系統(tǒng)使機組頻率在49~51Hz之間如經(jīng)一段時間機組頻率仍不在此范圍內(nèi)，表明柴油機調(diào)速系統(tǒng)有故障，則報警，而機組繼續(xù)運行；②水溫和機油油溫在預報警值左右，如經(jīng)過一段時間水溫仍上升，表明冷卻系統(tǒng)有故障，或機組房冷卻風道不暢，則報警，而機組繼續(xù)運行。2自身故障自處理功能自處理功能是指系統(tǒng)自身出現(xiàn)故障而未能按預定要求進行動作時，PLC檢測到后立即發(fā)出相應的補償動作指令或保護性動作指令，以相應的補償動作彌補或防止故障的擴大并報警。機組主要自身故障處理功能有：①合閘時一次合不上，則分一次閘，令脫扣器復位，再合一次，在此期間尋找可能影響合閘的因素如檢查合閘回路熔斷器是否熔斷等；