「吊車安全支腿方法」
我認識一個，靠8T吊車起家，積百萬家財，與當地交警隊合作，專吊交通事故車。
當天駕駛員家里有事沒上班，于是安排20歲剛學開車的兒子開著中聯50T趕到 現場，小目測了一下現場后，將車側停在懸崖邊，準備從右側吊起轉向車后落地，全伸腿-墊枕木-右轉-放鉤-掛繩-起鉤，計劃按步就班進行，當客車提至路面準備右轉在車后放下時，發現車屁股后已堵滿車輛(未放置施救提醒標志)，綿延5分里開外，客車已無落地空間，臨近1點，天熱人餓，小吊雛急于收工，準備左轉趴臂將客車放至車前方，當轉到右前腳時（未墊枕木），支腳開始下陷，吊車也慢慢向懸崖邊傾斜，客車離懸崖底還有30米，放鉤已經來不及，吊雛準備跳車自救，說時遲，那時快，為時已晚，吊雛被翻落的吊車卷入車下砸中身亡，現場慘不忍睹。
時間如果能退回10分鐘，右前腿加墊枕木可保命；吊雛派人放置提示吊車出租司機物，有人看守禁止車輛近身可保命；無法下放時，將客車放回崖底，疏導車輛后再吊起可保命。可是，時間不能倒回。
如今已不再從事吊裝行業， 細觀吊車翻車事故，因地基不牢或伸腿不全造成的事故占一半以上。地基的牢固直接決定著吊裝作業能否順利完成。
我講的打腿，不是教你哪根操作桿管水平哪根管垂直，我講的是你上車吊裝前要做的工作與準備。
親歷生死事故后，大神總結的「吊車安全支腿方法」
親歷生死事故后，大神總結的「吊車安全支腿方法」
吊司開車到達吊裝現場后，應把車先停放在吊裝點的20米開外處。下車后與需吊方負責人進行充分溝通。三個問題是必須要問的：1.貨物多重？2.從哪吊哪？3.地面結實嗎？這三個答案知道了，你就知道該如何擺放吊車了，是側吊還是后吊，用幾倍率的繩子，伸多長臂，抬多少幅度，此時的你心中應該大概有數了 。 這時還不能把車開過來立馬開吊。溝通完之后，還要干三件事：
1.平頭看貨伸手摸；
2.舉頭望天目光測；
3.低頭看地拎腳跺；
平頭看貨伸手摸：看一下貨物長寬高，屬不屬于不規則物體，實心還是空心，空心里面有沒有液體或凝固的水泥(吊立體水泥罐翻車的不少)，用手摸摸什么材質，怕不怕磨蹭刮擦，用鋼絲繩還是尼龍吊帶，吊點大概在哪里。
舉頭望天目光測：看看空中有無高壓線或其它障礙物，能否繞過它們，如果有高壓線，吊車最高端與高壓線保持的安全距離：500千伏為8.5米；35至220千伏為6米；1至20千伏為3米。
低頭看地拎腳跺：地面是否結實，下面有無下水道或塌陷造成的中空。中空的地面，給再多錢都不吊。
親歷生死事故后，大神總結的「吊車安全支腿方法」
天、地、物都查勘清楚后，現在可以把車開來了。盡量把車倒進來，采用側吊或后吊，不到萬不得已不要前吊，因為前面的吃力點很小，有第五支腳的還好些，沒有第五支腳的折架的很多。
親歷生死事故后，大神總結的「吊車安全支腿方法」
*附：支腿故障表現形式：
1、當吊車正在工作的時候，底盤出現了吊車租賃公司明顯的下沉的現象，就有可能是吊車不平衡導致的；
2、如果吊車的支腿座自動出現下落的現象的話，那么支腿也出現了故障；
3、支腿移動過慢通常是因為支腿的結構被異物卡住了，檢查支腿的結構就可以排除故障；
4、打開支腿開關后，支腿沒有任何反應，也要對吊車的支腿結構進行檢查。
如果吊車的支腿出現了以上的現象的話，則意味著吊車的支腿出現了故障，要及時的進行檢查和修復
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